湖州至杭州还要造一条什么高铁（湖州位置在苏州与杭州之间）

杭州位于苏州的南部和西部，直线距离约120km。目前，两个城市之间的人们主要依靠绕行上海虹桥火车站的公路和铁路。高速公路主要是G15W。从苏州往东，可以走沪杭高速或者杭州绕城高速，长约160公里。因为杭州周边堵车严重，一般要2个小时。从虹桥站到杭州东站乘铁路大约200公里。高铁和动车一般需要1.5小时，普通列车需要2-2.5小时。现在两个城市之间有巨大的人流和物流。如果开通直达高速公路和高速铁路，每年节省的成本和时间绝对是一个巨大的数字。目前上海铁路局给出了一个折中方案，就是苏嘉高铁继续到嘉兴，然后合并沪杭客运专线。其实这对于解决苏杭之间的交通作用有限。当然，通苏嘉高铁将在连接苏州南北大动脉上发挥重要作用，可以连接张家港、常熟、苏州、吴江区。或许这是江苏和上海的一种妥协。未来浙江希望上海辐射嘉兴，所以不会和上海竞争。

湖州到杭州时刻表查询电话

说实话，苏州作为一个经济总量巨大的地级市，真的很委屈。其GDP排名第六，这是副省级所没有的。嗯，这个无可争议，机场也建不起来。好了，不建了，和无锡共享。至少打电话到苏南硕机场也不为过，但也不能说高铁太少。往浙江方向绕上海，有点过了。

其实从上图可以看出，江苏省早就规划了苏州到浙江嘉兴的高铁，只是你有规划权却没有决定权。我们不知道为什么要延期。钱和技术根本不是问题。但卡在60多公里的距离，无法与嘉兴、湖州连接。

但终于有好消息了。沪苏湖高铁已开工建设，从上海市松江区经苏州市吴江区至浙江省湖州市。苏州到南方的路终于要打通了。下图是路线示意图，有点粗糙。

再来看浙江省的高铁规划。其实浙江省和江苏省一样着急。如果苏州、嘉兴的高铁开通，浙江省到北方省份的交通会更顺畅。去年，上海、苏州、嘉兴三市交通部门召开了交通规划建设联席会议。三地将构建高密度、城市化、立体化的交通网络布局。

当然，最好的消息在最后。苏永高铁作为八纵八横主骨架的沿海高速铁路通道即将开工建设。工程起于南通，经苏州、嘉兴至宁波，线路长度310公里，设计时速350公里。最近怎么样？惊喜吧，苏州达到南北的那一天就要来了。

湖州到杭州时刻表查询

刚刚看了地图，觉得可以从杭州东站引出，经过余杭站，再经过桐乡西站(新建)、南浔站(新建)、吴江站(新建)，接苏州站或者苏州北站，然后继续向北延伸到常熟、张家港、南通、盐城、连云港。。。一直到济南！

最重要的是看领导怎么讲。这里的领导不是苏州或者杭州，而是上海铁路局！所以我们要等待国家层面的机会和政策。比如一个常年在班里当老大的人，遇到两个威胁他地位的竞争对手。如果你是老板，你会怎么做？所以这个时候只能等班主任来解决这个事情了。不过苏通永嘉应该已经开工了。上次去苏通大桥，看到又一条高铁在修，应该是永嘉，苏通。我也知道苏州很重视这条高铁。园区段全是隧道，所以造价会高很多，足以说明苏州对这条铁路的态度！

上海人自私的地方观念会影响很多大的交通格局。无论多高的速度，一般速度都要合理安排，有的不用转到上海这个大湾。上海人的精明不应该成为狭隘利己主义的代名词。

苏州和杭州是长三角地区比较高级的城市，两个城市的距离也不是特别远。但由于两地没有直达，苏杭高铁不得不绕行上海。苏州和上海由京沪高铁和沪宁城际铁路连接，其中京沪高铁是连接上海虹桥火车站的主线。沪宁城际铁路可以通过联络线连接到上海虹桥火车站，再通过上海虹桥枢纽坐沪杭高铁到杭州。苏州站至杭州东站铁路里程243公里，苏州北站至杭州东站铁路里程240公里。所以苏州站和苏州北站到杭州东站的运行时间差不多，两站到杭州东站的高铁车次也差不多。

但如果从苏州到杭州修建一条不经过上海的高铁，可以缩短苏州到杭州的高铁里程，不仅可以更好地释放京沪高铁、沪宁城际铁路、沪杭高铁的运营压力，还可以进一步加强苏杭全方位的交流合作。从目前长三角地区的高铁规划建设计划来看，未来苏州和杭州之间将建设两条高铁线路，两条线路都已经开工建设。根据建设进度，它们将在未来三到五年内建成通车。

这两条高速公路分别是苏嘉宁高速和沪苏芜高速。其中，苏嘉勇高铁将与现有的苏州北站相连，并在苏州市吴江区新建一座苏州南站。嘉兴南站进入位于沪杭高铁线上的浙江省嘉兴市后，将与既有嘉兴南站相连。以后这条高铁通车后，你可以直接从苏州北站或者苏州南站坐高铁到杭州东站。这样，沪苏高铁虽然不会接入现有的苏州站或苏州北站，但会接入苏州市吴江区胡芬镇的苏州南站，接入盛泽镇新建的盛泽火车站。最终目的地是现有的湖州火车站，可以连接宁杭高铁和合杭高铁。未来沪苏高铁建成后，苏州南站、盛泽站可直达杭州东站或杭州西站。

现在苏杭经济规模这么大，这两个城市直接建高铁是有充分理由的！！至于高铁的作用，设想是连接其他经济薄弱地区。但长三角两个经济强市的必要性就不用多说了。我个人理解，高铁一定会促进两个城市及周边地区的经济。另外，个人认为，对于这条高速铁路，可以考虑两个城市作为规划起点(既然这一带经济如此发达，其他这一带经济较强的城市也可以单独规划短期连接)。因为两个城市的空间距离只有100多公里，估计高铁直达运行时间在半小时以内。总之，现代化的交通工具能让两地如此便捷，这是我们前辈无法想象的。我们为什么不用现代新技术为现在服务呢？反正至少对于游客来说，天地便利是他们的切身利益。希望从这两个城市出发的高速铁路能够尽快建成并投入使用。[一瞬间]

苏杭会建高铁吗？这要看经济效益。

环太湖经济区需要大发展。基础设施建设与经济发展同步。