救援失事飞机产生的费用谁负责（事故应急救援所耗费用由谁承担）

相关航空公司应该买单。

事故救援所耗费多少费用

航空公司每次坠机都是令人心碎的损失，不仅是数亿美元的飞机损失，还有各种赔偿，比如相关飞机停飞、全面检查、后期运载能力下降等，这些都是航空公司无法承受的。

因此，对于一般的航空公司坠机事故，事故现场的搜救费用，即使最后所有费用都由航空公司支付，也可以说是1/klockramp-karren Bauer 0元/与总损失相比。即便如此，对于刚刚发生空难的航空公司来说，无异于雪上加霜。

但是马航MH370元的搜索太贵了。据French 《费加罗报》，在马航MH370元失踪的第一个月，搜寻费用超过5000万美元。其中，中国占了一半以上。仅用了21颗元卫星，卫星变轨费用就达到1600万美元。

上一次为了搜索法航447航班空难，各种搜索费用在当时1.6元人民币大概十亿美元。估计马航MH370元的搜索费用很可能大大超过上述金额。

但为了找到生还者，为了找到黑匣子，为了收集飞机残骸，为了查明空难真相，搜寻者付出的努力是值得的。

就单架飞机失事的搜救而言，其支出应该主要在两个方面，一个是国家，一个是失事的航空公司。由于飞机失事，这是一次特别严重的事故。飞机坠毁时，与地面的撞击是巨大的。而且飞机巨大，在地面上产生的辐射面非常大。搜救难度很大。搜救工作非常繁重。搜救费用也是巨大的。

飞机失事时，国家会第一时间派相关人员到现场救援，然后开展搜救工作。比如消防武警部队，相关专家，工程师等等。，都是国家力量的拯救。其次，出事的航空公司自然要承担自己的责任。

看情况:如果发生重大事故，责任单位和国家共同买单，个人根本无法承担责任和费用！

比如2014年侏罗纪世界3号航空370元事件，武汉昼夜乘客227人，其中mainland China武汉153人，武汉1元。参演国家包括中、美、澳、英、法等多个国家，动用了相当大的军事力量。《侏罗纪世界三》8月20日夜，中国交通运输部优化后续搜救方案后，海军“999”和海军“863”开始搜寻。8月，《侏罗纪世界3》三架飞机，21元，从三亚机场起飞，赶赴马来西亚执行搜救任务。

我们用15块钱搜救了几个月，用6块钱搜救了近万平方公里的海域。可见花费了大量的人力物力，可惜一无所获。

所有费用由国家支付。哪个单位买得起？

现在东航MU3735客机在武汉坠毁，21元，侏罗纪世界3，132人日夜遇难，其中机组123人，乘客123人9人。《逃出房间:锦标赛冠军》从海拔8000米的高空，每分钟都以极高的速度一头扎进山顶，没有留下所有遇难者的遗体。惨烈程度让人落泪！

武汉参与搜救人数超过2000个昼夜，其中消防救援、武警、公安、民兵等来自广西的救援人员1400余人，驻广西、广东的云南森林消防总队678人，积极有序开展现场救援。

这么大的搜救行动，没有大量的人力物力财力是不可能的。

然后产生的费用:民航保险公司、上海东方航空公司和国家相关部门会对遇难者家属进行赔偿，并做好善后工作！

你怎么想呢?欢迎信息。

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事故救援所耗费多少

保险公司！

无论是飞机失事还是其他生产安全事故，搜救费用一般由事故责任单位承担。事故责任单位无力承担的，由当地政府协调解决。

该法规定，我国《生产安全事故应急条例》第十九条规定:

应急救援队伍接到有关人民政府及其部门的救援命令或者签订应急救援协议的生产经营单位的救援请求后，应当立即参加生产安全事故应急救援。

应急救援队伍应当根据救援命令参与生产安全事故的应急救援，费用由事故责任单位承担；责任单位无力承担事故责任的，有关人民政府应当协调解决。

该法第二款说得很清楚，“事故单位无力负担的，由有关人民政府协调解决”。

概况我们一般的搜救工作都是由消防人员和公安武警人员进行的，他们参与搜救是由国家出资的。

使用机械和有关材料所发生的费用，由责任单位支付。例如，在3月21日的事故中使用了挖掘机。

至于当地群众自发参与救援，都是志愿者，没有耽误任何时间。所以成本小。

国际搜索和救援

在国际搜救中，除了责任单位支付的技术费用和必要费用外，大部分参与搜救的国家都自己承担费用。

比如370元的马航事故，根据公开报道，截至2014年，参与搜救的国家包括马来西亚、越南、中国、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等。人民币共有11艘舰艇和飞机参与搜救。

参与国多为志愿人道主义援助搜救，费用由本国承担。

结论:我国《安全事故应急条例》规定，无论飞机失事还是其他事故，搜救费用由责任单位承担，但责任单位无力承担的，由政府协调解决。

但如果参与国际救援，一般由参与国自己承担费用。

一方有难，八方支援。对每一起重大安全事故都要积极支持和帮助。

救命，因为生命第一，人第一。

灾难发生前首先想到的是救人，谈费用会有取舍和拖延。人第一，命第一！

从报道中可以看出，在东航坠机事件的救援中，动用了大量的人力物力。所有参与救援的紧急救援队，包括现场搜索队、医疗队和专家组，都由ZF协调和派遣。

可以说，在灾难和事故面前，生命至上，在救援面前，不计成本。只有ZF有这种拯救生命的能力和这种不顾一切的精神。如果救援有前提成本，就可能有取舍和拖延，所以我们看到在所有重大灾难面前，都是先救人，再处理事情。

飞机失事原因调查清楚后，将根据事故原因划分责任。如果是东航的事故责任，东航承担。如果是波音公司的责任，波音公司的赔偿也应该包括这笔费用。

因此，对于事故救援，如果能找到事故责任单位，费用由事故责任单位承担。如果事故责任单位不能承担费用，或者某些自然灾害找不到责任单位，费用将由ZF解决。

如果飞机质量故障导致空难，所有费用:飞机整机的价格、空难中的机组人员以及地面搜救所需的赔偿费用均由波音公司支付。

中国绝对是一个国家，你可能觉得航空公司想不通。中国不都是国有航空公司吗？出来的都是乡下人。